Mehr Sportlichkeit, Reichweite und Komfort
Hyundai Ioniq 5 im Detail aufgewertet, eine dynamische N-Version gibt’s auch
Stillstand ist gerade heute bei den Automobilherstellern nicht denkbar, denn die Technik schreitet in großen Schritten voran. Daher fließen regelmäßig Verbesserungen auch in die erfolgreichsten Modelle ein. Soeben beim Ioniq 5. Das überarbeitete Elektromodell bekam zwar etliche Updates und Verbesserungen mit auf den Weg, doch mehr kostet es nicht, die Preise starten wie bisher ab vergleichsweise attraktiven 43900 Euro.
Bildergalerie
- Hyundai Ioniq 5
Drei Jahre nach dem Start kommt das coupéartig gestylte SUV nun mit etlichen Änderungen in den Handel.
Dazu gehören vor allem:
- höherer Reichweite (laut WLTP 570 km)
- verbesserte Konnektivitätsfunktionen
- noch höheres Komfortniveau
- sportliche Ausstattungslinien N Line und N Line X
- betont sportliche Topvariante N
OPTISCH IM DETAIL AUFGEWERTET
Mehr Breite und Tiefe verleihen ihm unter anderem neu gestaltete Stoßfänger rundum, die damit den auch bisher schon recht sportlichen Auftritt weiter verstärken. Der etwas verlängerte Heckspoiler (+ 50 mm) verbessert die Aerodynamik. Dank der Modifikationen stieg die Fahrzeuglänge auf exakt 4,655 Meter (+ 20 mm), ansonsten bleiben die Maße allerdings unverändert.
BESSER VERNETZT HINTER DEM STEUER
Innen haben Fahrer und Passagiere eine Top-Vernetzung ihrer Smartphones (kabellos) mit dem Multimedia-System, die digitale Cockpit-Anzeige im 12,3-Zoll-Format ist hochwertig, Streaming-Dienste wie Amazon Music lassen sich ebenfalls nutzen. Over-the-Air-Updates halten das Fahrzeug technisch immer auf dem neuesten Stand, ohne dass der Besitzer in die Werkstatt fahren oder etwas anderes tun muss.
Die jüngste Generation von Bluelink-Connect bietet Echtzeit-Informationen zur Verkehrslage und praktische Komfort-Funktionen zur leichteren Nutzung des Elektrofahrzeugs im Alltag.
Ebenfalls neu nach dem Facelift sind:
- USB-C-Ladeanschlüsse
- Heckscheibenwischer
- Hyundai Plug&Charge
Letzteres erleichtert das Stromtanken an öffentlichen Ladesäulen, da die Authentifizierung über eine spezielle Ladekarte oder App entfällt. Einfach das Auto anschließen und das Laden beginnt.
Neu im Angebot sind Matrix-LED-Scheinwerfer, die ihr Licht abhängig von der Verkehrssituation an die Straßenverhältnisse anpassen, der von der EU vorgeschriebene Aufmerksamkeitsassistent ebenfalls. Eine Kamera überwacht den Fahrer, warnt ihn bei abgelenkter Fahrweise mit einer Anzeige im Cockpit und Warntönen. Kann manchmal nerven (wenn man sich z.B. auf leerer Landstraße die schöne Landschaft anschaut), weist zugleich ständige Handy-Nutzer auf ihr sehr (!) gefährliches Fehlverhalten hin.
JETZT NOCH MEHR REICHWEITE
Weiterhin gibt es drei Motorisierungen von 170 bis 325 PS. Beide Batterievarianten verfügen jetzt über mehr Leistung für ein Plus an Reichweite. Der größere Akku bietet 84 statt bisher 77,4 kWh, ist mit Allrad oder Heckantrieb zu haben. Die WLTP-Reichweite steigt hier auf bis zu 570 Kilometer.
Der Energieverbrauch liegt in der Ausstattung Techniq laut WLTP kombiniert bei 15,6 bis 16,8 kWh auf 100 Kilometer Fahrstrecke.
In der Einstiegsversion stehen Hinterradantrieb und kleinere Batterie bereit. Deren Leistung wuchs um 5 auf 63 kWh.
MODELLE UND AUSSTATTUNG
Wie immer, ermöglicht die koreanische Automarke Käufern eine attraktive Auswahl an Ausstattungen, dazu kommen dann noch Optionen, teils in Paketen zusammengefasst. Dazu gehören 20 Zoll große Alufelgen, Panorama-Glasdach, digitaler Fahrzeugschlüssel, digitale Außenspiegel, 360°-Rundumsichtkamera oder Parkassistent mit Fernbedienung. Insgesamt gibt es bei den Ausstattungen sechs Möglichkeiten, vom Basismodell bis zur sportlich aufgestellten N Line X. Oben drauf folgt dann noch die N-Variante.
Drei neue Farben gibt es ebenfalls: Ecotronic Grey Matte, Meta Blue und Ultimate Red.
HYUNDAI IOIQ 5 BASISMODELL (ab 43900 Euro)
Bereits in der Einstiegsversion ist viel Ausstattung an Bord. Unter anderem Voll-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, digitales Cockpit (12,3 Zoll-Display), das Infotainmentsystem mit 12,3 Zoll Touchscreen, Navigationssystem mit Lifetime MapCare, kabellose Smartphone-Anbindung, Einparkhilfe vorne und hinten, Rückfahrkamera, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, Lenkradheizung, autonomer Notbremsassistent mit Fußgänger-/Raderkennung und Abbiegefunktion, Autobahnassistent 1.5, navigationsbasierte adaptive Temporegelanlage, intelligente Verkehrszeichenerkennung, Spurfolge- und Spurhalteassistent.
HYUNDAI IONIQ 5 AUSSTATTUNG DYNAMIQ (ab 48400 Euro)
Zusätzlich an Bord sind hier Wärmepumpe, Autobahnassistent 2.0, Toterwinkelwarner, Querverkehrsassistent, Ausstiegswarner, elektrische Sitzverstellung vorne, automatisch abblendender Innenspiegel, kabellose Smartphone-Ladeschale, erweiterter autonomer Notbremsassistent verfügt hier auch über Kreuzungsfunktion, Ausweichfunktion in Fahrtrichtung und Gegenverkehr, Ausweichassistenten für Fußgänger und Radfahrer.
HYUNDAI IONIQ 5 AUSSTATTUNG TECHNIQ (ab 52900 Euro)
Diese Ausstattungsvariante bietet zusätzlich unter anderem die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer im Pixel-Design, Stoff-Leder-Sitze, 230-Volt-Steckdose unter der Rücksitzbank, elektrisch ausklappbare Türgriffe, verschiebbare Mittelkonsole, Einstiegsleisten und Pedale in Alu-Optik, Sitzheizung für die hinteren äußeren Sitze und elektrische Heckklappe.
HYUNDAI IONIQ 5 AUSSTATTUNG UNIQ (ab 58150 Euro)
Besonders hervorzuheben sind in der Top-Ausstattung Head-up-Display, Ausstiegsassistent, Bose Soundsystem, V2L-Anschluss außen, Ledersitze (vorne belüftet), digitaler Innenspiegel, Ambientebeleuchtung (64 Farben) oder Sonnenrollos an den hinteren Seitenscheiben.
SPORTLICHER AUFTRITT GARANTIERT
Die neuen sportlichen Ausstattungsvarianten N Line und N Line X kommen mit speziellen Stoßfängern und Seitenschwellern, exklusiven LED-Elementen im Pixel-Design vorne und speziellen Alufelgen im Format 20 Zoll.
Innen geht es ebenso weiter mit speziellem Sportlenkrad, besonderen Alu-Pedalen, schwarzem Dachhimmel oder N Line Sport-Komfort-Sitzen inklusive roten Kontrastnähten. Zur Auswahl stehen auch Bezüge aus Stoff-Leder oder Alcantara-Leder.
AUSSTATTUNG N LINE (ab 57650 Euro)
Sie folgt der Ausstattung Techniq, bietet zusätzlich elektrisch ausklappbare Türgriffe, elektrische Heckklappe, Radläufe und Seitenschutzleisten in Wagenfarbe und abgedunkelte hintere Scheiben.
AUSSTATTUNG N LINE X (ab 59650 Euro)
Sie baut auf der N Line auf, bringt aber auch viele Extras der UNIQ-Variante mit wie das Bose Soundsystem, Head-up-Display, Ausstiegsassistent, V2L-Anschluss außen und einen digitalen Innenspiegel mit speziellen N Line Details innen und außen.
N WIE NÜRBURGRING UND NAMYANG
Der zusätzliche Buchstabe in der üppig ausgestatteten Top-Variante Ioniq 5 N (ab 74900 Euro) steht für zwei Orte: das Entwicklungszentrum in Namyang (Südkorea) und den Nürburgring in der Eifel, eine der herausforderndsten Rennstrecken der Welt, dort wurde der Wagen perfektioniert.
Die Power-Variante der erfolgreichen Stromer-Baureihe hat einen Elektromotor an der Vorderachse (226 PS) und einen an der Hinterachse (383 PS). Das ergibt eine Systemleistung von 609 PS, per Knopfdruck sind es für zehn Sekunden sogar 650 PS. Klar, die Beschleunigung von 0 auf 100 kann der Wagen in Rekordzeit bewältigen, exakt braucht er dafür im Idealfall 3,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 260 km/h begrenzt.
Das recht stark dimensionierte Akkupaket ( 84 kWh) ermöglicht Reichweiten laut WLTP von 448 Kilometern. Modernste 800-Volt-Technologie ermöglicht das Stromnachtanken mit 350 kW, so sind die Akkus in 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität gefüllt.
Der Energieverbrauch liegt kombiniert bei 21,2 kWh/100 km.
Von Achim Stahn